الضرر الناتج عن تشغيل المحرك بجهد زائد

(1) قطع الجهد الزائد. نظرًا للأداء الممتاز لإطفاء القوس لقواطع الدائرة الفراغية، عند قطع التيارات الصغيرة، سينطفئ القوس قبل عبور الصفر. مع قطع التيار فجأة، فإن الطاقة المحتجزة في المحرك أو اللفات الحثية الأخرى ستشحن حتماً السعة الضالة لللف وتحويلها إلى طاقة مجال كهربائي. بالنسبة للمحركات والمحولات، وخاصة عندما تكون غير محملة أو بسعة صغيرة، فهي تعادل محاثة كبيرة، وسعة الدائرة صغيرة، مما قد يولد جهدًا زائدًا عاليًا، وخاصة عند فصل المحولات غير المحملة، وهو أكثر خطورة. من الناحية النظرية، يمكن أن يولد جهدًا زائدًا عاليًا، ولكن بسبب المقاومة في جهات الاتصال والدائرة، تحدث خسائر وانهيار، مما له تأثير مثبط كبير على قيمة الجهد الزائد. ومع ذلك، فإن هذا التأثير المثبط محدود ولا يمكنه القضاء على الجهد الزائد الذي يحدث عند قطع التيارات الصغيرة. لذلك، عند استخدام قواطع الدائرة الفراغية كمكونات تشغيل للأحمال الحثية، يجب تركيب أجهزة حماية من الجهد الزائد.

(2) إعادة اشتعال الجهد الزائد بشكل متكرر. يحدث إعادة الاشتعال المتعدد بسبب إعادة الاشتعال المتعددة في فجوة القوس، مما يؤدي إلى شحن مصدر الطاقة لمكثف المحرك عدة مرات. في عملية قطع التيار في قاطع الدائرة الفراغية، يكون أحد جانبي جهة الاتصال هو مصدر الطاقة لتردد الطاقة، والجانب الآخر هو مصدر الطاقة المتذبذب لدائرة LC للشحن والتفريغ. إذا لم تكن مسافة الفتح بين جهات الاتصال كبيرة بما يكفي، فإن الجهدين سيتسببان في انهيار بين فجوات القوس بعد التراكب، وسيزداد جهد الاسترداد لقاطع الدائرة. إذا لم تكن المسافة بين جهات الاتصال كبيرة بما يكفي، فسيحدث إعادة اشتعال ثانٍ، يليه إطفاء القوس وإعادة الاشتعال، مما يؤدي إلى ظاهرة إعادة الاشتعال المتعددة. ستحدث تذبذبات تفريغ الشحنات المتعددة، وسيزداد جهد الاسترداد بين جهات الاتصال تدريجيًا. سيستمر الجهد عند نهاية الحمل أيضًا في الارتفاع، مما يتسبب في إعادة اشتعال متعددة وتلف المعدات الكهربائية.

(3) زيادة الجهد الناتج عن فصل ثلاثي الطور. يرجع ارتفاع الجهد الناتج عن فصل ثلاثي الطور إلى التيار عالي التردد المتدفق عبر فجوة القوس الطورية الأولى لقاطع الدائرة، مما يتسبب في تجاوز تيار تردد الطاقة في فجوتي القوس الطوريتين المتبقيتين للصفر بسرعة عند الكبح. وينتج عن هذا فصل فجوتي القوس الطوريتين المتبقيتين، مما يتسبب في حدوث مستوى كبير مماثل من انقطاع التيار في فجوتي القوس الطوريتين الأخريين، وبالتالي توليد زيادة جهد تشغيل أعلى. يتم تطبيق زيادة الجهد الناتجة على العزل بين الطورين. من المرجح أن تحدث زيادة الجهد في ثلاثي الطور عند فصل المحركات ذات السعة الصغيرة أو الأحمال الخفيفة.